Everywhere, anytime, in every condition. La devise ne change pas. La Bandit non plus… enfin, presque. F-One sort la Bandit 18, 18e édition de son aile à tout faire, pour la saison 2027. Et cette fois, le mot d'ordre n'est pas la performance pure : c'est le confort.
23 octobre 2026
Crank it up ! Ça faisait un moment que je l'attendais : enfin une F-One 3 lattes orientée big air, plus nerveuse, plus réactive, plus engagée que la Bandit. Et bien c'est officiel ! La Banger QuadX débarque, et c'est exactement ce que j'espérais. F-One a réussi un sacré pari en la rendant accessible à tous les niveaux malgré son caractère bien trempé. Développée pendant deux ans et demi par Charles Brodel (qui s'en est d'ailleurs servi pour faire passer un record du monde de saut à 37,17 m, depuis battu), la Banger arrive sur le marché avec une vraie identité : big air foil, gamme complète, nouveau tissu maison. On fait le point.
27 mai 2026
Everywhere, anytime, in every condition. Le tagline F-One de la Bandit TEC. Et après l'avoir eue dans mes mains, je peux dire que ce n'est pas que du marketing. Ça faisait 17 itérations qu'on attendait LA grosse évolution de la Bandit, l'aile à tout faire de F-One. Pour la Bandit TEC, ils n'ont pas changé le squelette qui marche depuis des années — ils ont changé le tissu. Et ça, ça change beaucoup plus de choses qu'on pourrait le croire.
La Banger est arrivée et je l'ai sortie direct. Sauf que le jour J, il y avait… que dalle. Entre 8 et 10 nœuds. Pas vraiment les conditions rêvées pour une aile big air. Et finalement, c'est peut-être le test le plus utile. Une aile big air, on se doute qu'elle va envoyer quand ça souffle. La vraie question, c'est ce qu'elle vaut le reste du temps : quand le vent est faible et qu'on a quand même envie d'aller à l'eau.
20 octobre 2026
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